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茨城ダッシュ・名古屋走り・松本走り・・・

日本には御当地専用の運転技術があるらしい。

                    2019年05月15日


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ネットニュースで御当地の運転方法が話題になっている御様子。

俺…てっきりゲームの技とかの名前なのかと勘違いしてしまった。(名古屋打ち…みたいな。)

マスゴミもネタが無いのか知らんが思わず俺も食いついてしまったで候。
大変、不覚のイターリ。 (ノA`) アチャー

○ 時事ネタ:茨城ダッシュ 名古屋走り 松本走り
○ 動画検索:茨城ダッシュ 名古屋走り 松本走り


でもなー・・・。。。(´+。+`)=3
この手の運転なんて昔からあったハズなのに先の不幸な人身事故で大々的に周知されたから今後、自動運転が普及する前に対策されそうな予感。

○ 時事ネタ:保育園児らの列に車突っ込む 園児4人が重体 大津市


とはいえ・・・地方とかの予算を使ってまで交通整備をするのか?
少々疑問があるけどな。

そりゃ完全に立体交差点にするなら信号すら必要はなくなるが実際問題、区画整理や立ち退きの予算ともなると莫大な費用になる。

つい最近、陸橋とかが老朽化で撤去される昨今ではあるが確かに歩行者と車両区間を離別するのは確実に死亡事故を防止する事は頭では理解しているけどさ・・・

陸橋を利用する事自体・・・遠回り感覚や単にメンドクサいっていう塩梅になるわな。

そーなるとやはり立体交差点というのが一番渋滞緩和や交差事故に関しても非常に効果は高いと思われる。

俺もリーマン時代とかを思い出すと確かに他人を優先せずに我先運転してたわー。

ソレがブラック就労を経て、夜間代行とかを散々やってしまうと流石にゴイゴイ車をぶっ込もうとは思わんようになったでござる。

それに今現在は就労とは無縁になってしまった上に通勤ラッシュの時間帯に運転する事があっても国道とかは極力中央車線を走るようにはなったですな。

昔は結構な割合で国道を縫うように走ってたけどな。

ちなみに中央車線を走るのは過去、俺自身がリーマン時代に原チャリ通勤をしてて端っこをあれほどゴイゴイ走ってたのでソレを逆の立場でエラソーに『アブねーだろーが!』とはとても言えんでござる。

だから大人しく中央車線の流れに身を任せてノンビリ走りまする。

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その意味も含めて今回の御当地運転って基本的に通勤ラッシュとか、時間に追われてしまっての危険運転だと察する。

確かに運転者の人間性や加齢による操作ミスもあるとは思うが、大半が時間に追っかけ回されてアクセルを踏むというのが大問題なのでは?

ネット動画を見る限り結構みんな焦って運転しているように見えたで候。

通勤される方々…くれぐれも運転は慎重にね。
本日も御安全に!(´・ω・`)ゞ


(´・ω・`)つ



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